4个大点告诉你,为什么宝骏RS-5难成气候?

栏目:工程 来源:深圳经济网 时间:2019-08-12

笔者认为,从宝骏RS-5开始,可以算是宝骏品牌一个新的出发点。从时间的维度来说,宝骏对于RS-5的前期营销铺垫绝对是做得足够充分。

当然,做足了前戏,宝骏RS-5实车一亮相,单纯从设计方面来说,它确实没有辜负大家的期待。而这款车,对于整个宝骏品牌而言,也有着相当重要的战略意义,所以外观上制造突破,应当被摆在品牌转变的首位,打破大家对于宝骏的旧印象,实现颠覆,尤为重要。

4个大点告诉你,为什么宝骏RS-5难成气候?

我们不得不承认,宝骏是一个爆款制造机,到目前为止创造出了很多爆款车型,但有2点笔者认为是比较大的缺憾。

第一:爆款车型缺乏像哈弗H6那样的延续性,只能不断的通过新品来补救老款车型逐渐丢失的市场份额。

第二:走久了低价位路线,对品牌提升将形成阻碍。我们打个比方,比如大众,大众可以把迈腾、帕萨特卖的很好,但是到了辉昂就会有困难。消费者的固化思维已经形成,同样的问题,也势必会出现在宝骏身上。

4个大点告诉你,为什么宝骏RS-5难成气候?

如何和过去形成一个明显的分割,形成宝骏品牌的整体提升,这就成了宝骏RS-5肩负的重任。

今天就想和大家聊一下,宝骏RS-5是否能完成宝骏品牌升级的的任务。

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要打破大家对于过去的宝骏的固有印象,说心里话,是有难度的,先入为主的观念一直都会影响着消费者对于宝骏的看法。所以宝骏寻求突破,必然要有脱胎换骨的决心,让我们先来看一下宝骏RS-5相较于之前宝骏的一些产品,有什么质的变化!

一、全新的平台:这一点很重要,在宝骏所谓的R平台之上产出的宝骏RS-5是最重要的一步

二、全新的设计:不仅仅局限于外观、内饰,包括车标在内都焕然一新,为了塑造新形象,宝骏给了RS-5彻头彻尾的新

这两点关键因素是否会让宝骏RS-5这样一款紧凑型SUV,在9.68-13.28万的价格之下依旧能成为家族中的又一爆款?

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笔者不敢断言其最终的销量好与不好,只能说,如今的这个市场,想要热销对于走上一个新的竞争层面的宝骏来说有难度。以下是笔者考虑到的几个可能会影响销量的原因。

第一点:打破固有的价格印象对宝骏来说很关键,却一时之间也很难。宝骏突破10万的售价,就像是大众要突破自己30万的价格天花板一样难。先不说产品力如何,主要是品牌力暂时不足以支撑。

第二点:宝骏早期攻城略地的策略是走“农村包围”城市的路线,这一点在初期来说,笔者相当认同。下探到更低第一级的市场去,终归是比和老牌车企硬碰硬多一点机会,所以宝骏一开始走这一步是成就如今宝骏的关键。但恰恰成也因此,未来败也会因此。

现在宝骏RS-5的定价,只有两条路能走。要么往上一级市场发展,可是品牌价值缺乏认同感。要么继续深耕目前已经拿下的市场,这无疑是需要从原本追求实用性的消费者口袋中掏出更多的钱,去适当的追求一下品质感,难不难不知道,但要让人多掏钱,终归不容易。

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第三点:定价在9.68-13.28万之间,无疑要面对很多强大的竞争对手。

如果是我,我可能考虑一下捷途x70,价格更低,空间更大。又或者我会考虑一下CS55,市场上老牌的紧凑型SUV产品,又或者比亚迪宋也不错。

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第四点:我们回顾产品力,看一下在宝骏品牌向上相对乏力的情况下,产品力是否足以形成其在这个市场中的竞争支持。宝骏RS-5拿出的是全系1.5T动力,入门级使用6速手动变速箱, 其他则匹配CVT无极变速箱。

宝骏RS-5的1.5T发动机,最大功率111kw,最大马力151匹,最大扭矩250Nm。入门级的动力还尚可一拼,若是中高配产品,看看博越用上了1.8T发动机和6AT的组合,完全可以对宝骏RS-5进行实力碾压。

要论真实力,哈弗最近起飞的F系是真强,哈弗F7的1.5T发动机,可以带来最大功率127kw,最大马力169匹,最大扭矩285Nm。难怪销量已经连续多月过万,不可谓是同价位之下的真实力者。

4个大点告诉你,为什么宝骏RS-5难成气候?

综上所述:笔者认为,宝骏RS-5要去为宝骏品牌开拓出一个全新的,更为高端的市场,无疑是困难的。

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